2022赛季F1大奖赛连续三场比赛,法拉利车队都以积分区前列的位置结束,在F1这三场比赛中,汽车行业的情况逐渐明朗。勒克莱尔在澳大利亚大奖赛中获得强劲冠军,在积分榜上排名第一,以34分领先第二,而法拉利以104分排名第一。
然而,这并不意味着法拉利势不可挡将成为本赛季F1主题。在获得职业生涯第一个大满贯(杆位/胜利/最快圈/全场领先)后,勒克莱尔已经专注于本赛季剩下的20场大奖赛。
在接受路透社采访时,他表示希望团队能继续强劲势头,帮助跳马赢得失散已久的世界冠军:显然我们只参加了第三场比赛,很难说世界冠军,但说实话,我们有一辆非常强大的赛车,也是一辆非常可靠的赛车,我希望它能继续下去,如果它成真了,那么我们可能有机会赢得冠军——这当然是令人高兴的,毕竟,过去两年对团队和我自己都非常困难。
法拉利队长期违反了冠军奖杯,最后一次赢得冠军必须追溯到2008年,已经14年了,最后一个车手冠军可以追溯到2007年的莱库宁。从那时起,法拉利就逐渐远离了冠军奖杯。法拉利在2020赛季获得年度无分站冠军,仅三次登上领奖台,创下了40年来最糟糕的排名。
幸运的是,本赛季,随着规则的彻底改革,这支球队F1赛道上的传统巨人终于走上了崛起的道路,回到了强大的球队的行列。我们知道我们有一辆有竞争力的赛车,但我当然没想到赛季开始得这么好。球队领导人比诺托更惊讶于法拉利的复苏,但我仍然相信我们和其他球队之间的差距可能会缩小……在接下来的比赛中,竞争依然激烈。
下周,在伊莫拉赛道上,法拉利队将迎来本赛季的第一场主场比赛。比诺托和他建造的马跃军团渴望在家里证明自己。我不知道它是否会势不可挡,每场比赛都会有所不同,但在本赛季开局如此出色的情况下,我们期待着在伊莫拉取得胜利。充满激情的马跃不禁让人遐想,但目前最重要的是继续战斗。正如比诺托赛后所说,让我们忘记澳大利亚,从头开始。