外媒：2022赛季F1梅赛德斯新赛车W13可能遭遇困境

Motorsport.com撰文指出：2022赛季梅赛德斯新赛车的W13可能可能遭遇困境，并不像过去几年的冬测那样，赛车的实力被隐藏，或者是即便出现问题，梅赛德斯也能够在赛季揭幕战之前解决，而是真正遇到了麻烦。2022赛季季前赛梅赛德斯W13速度明显不快，拉塞尔承认，赛车的潜力并没有完全释放；汉密尔顿公开表示，赛车无法赢得冠军。

到了巴林，W13升级主要是为了增加赛车的下部压力，但这种升级使海豚跳跃现象更加严重。不仅是直道，甚至在一些弯道上，底板与地面反复接触，表明赛车的下部压力不能稳定在一个水平。

梅赛德斯遇到的困境是，如果压力继续增加，这种现象会更加严重。如果底板高度升高，压力降低，赛车将脱离最佳性能窗口，圆速势必下降。这不是一个短期内可以解决的问题。在巴林试运行期间，梅赛德斯试图通过调整悬架设置来解决这个问题，但效果并不好。在最后一个测试日，球队的方法是减少底板面积，并稍微提高赛车后部的高度。

W13还有一个超重的问题。几乎所有的赛车都超重了。三大车队中，法拉利的，法拉利的。F1-75最轻，W13一定是更重的赛车。在那里。F1中、赛车每增重10公斤，圈速就会增加0.3秒。在单圈决斗中，更重赛车的劣势明显。

梅赛德斯很清楚W13潜力，现在需要做的是如何让赛车的低压水平进入最佳行列，这是释放赛车性能的前提。梅赛德斯还需要一辆能够完全对冲海豚跳跃并跑出干净单圈的赛车。