F1巴林站第一场练习赛:梅赛德斯锁定前二

        F1大奖赛第三站巴林站第一次练习赛目前已经在萨基尔赛道结束，其中，梅赛德斯车队继续表现出自己强大的统治力，汉密尔顿以1分37秒502罗斯伯格以1分37秒271包揽前二，而法拉利车队车手阿隆索排名第三，不过阿隆索在练习赛进行过程中一度出现了同时使用不同款轮胎的乌龙事件。

　　这是本赛季F1赛历中首个背靠背的赛程，也是萨基尔赛道第10次承办F1大奖赛，正因如此所以比赛特别安排在当地时间傍晚的灯光场进行，本周末也是F1的总第900场分站比赛。这条赛道同样是由著名的蒂尔克设计，由于赛道位于沙漠之中，因而这里被看作是F1赛程里最脏的赛道之一，但因为拥有很宽敞的缓冲区也被视作是最安全的赛道，不过据传组织者有意愿在赛道周边使用喷洒粘合剂让沙砾固定以减少对赛车的影响。

　　今天当地天气晴好，气温25度，赛道地表温度在45度左右。卡特汉姆车队的埃里克森最先登场，不过罗斯伯格刚出场就发现赛车有问题，“我现在根本没法驾驶赛车，没有太多的动力。”工程师罗斯回应，“现在电池是空的，返回维修站吧。”此外，首练有三位试车手获得出场机会，分别是威廉姆斯车队的纳斯尔、索伯的范德加德和卡特汉姆车队的弗林斯。顶替小林出战的弗林斯率先做出成绩—1分45秒483，弗林斯和车队汇报：“我不知道速度是否稳定，并且座椅在移动，除此之外没有大问题。”

　　之后，马格努森表示刹车有些问题，并且踏板距离自己也有些远；马尔多纳多也发现赛车的动力不够稳定；格罗斯让的赛车尾部则根本不受控制。维尔格尼在1号弯前轮严重锁死，实际上他的赛车转向过度严重，导致牵引力很差，轮胎也感觉过热。科维亚特 6号弯转向不足，不过他认为是和侧风有关，埃里克森同时还发现自己在直道上感觉动力不足。半小时结束时，梅赛德斯双雄又包揽前二位置。

　　法拉利车队在进行到一半的时候，出现了令人惊诧的一幕，阿隆索左前胎使用的是软胎，而其余三个使用的是中性胎，这显然是规则不允许的，车队提醒后阿隆索将赛车停住并推回维修站；之后莱科宁在过4号弯时压路肩太狠，不得不让车队检查赛车底盘是否受损，不过重新出场后莱科宁又在1号弯遭遇轮胎锁死冲进缓冲区。

　　还剩下20分钟时，汉密尔顿、罗斯伯格、胡肯伯格、巴顿和马格努森依次排名一至五位，这意味着使用梅赛德斯引擎的赛车占据了前五的位置，而非梅家引擎排名最快的是小红牛的科维亚特。最终，梅赛德斯双雄如愿包揽前二，汉密尔顿1分37秒502锁定头名，罗斯伯格落后0.231秒居次席，阿隆索排名第三，巴顿、莱科宁分列第五和第六名，维特尔、马萨分列第10和第11位。