F1巴林站汉密尔顿卫冕 莱科宁第二阿隆索排第11

       北京时间4月20日凌晨，2015赛季F1大奖赛第四站巴林站正赛在萨基尔赛道结束。杆位发车的梅赛德斯车手汉密尔顿，以1小时35分05秒809的成绩完赛率先冲线，继2014年后连续第二年夺得巴林站分站冠军，本赛季4战3次登上最高颁奖台，这也是他职业生涯拿下的第36个分站冠军，莱科宁最后时刻“绝杀”罗斯伯格粉碎梅赛德斯包揽前二的愿望获得亚军，罗斯伯格排名第三，新赛季连续4站都登上颁奖台但却一冠未得。

　　本赛季首场夜战对于各支车队来说都是一次考验，毕竟练习赛时的气温和正赛时完全不同，轮胎在实战中状况究竟如何很难预料，梅赛德斯则做好了与法拉利苦战到底的准备。正赛开始前，迈凯轮证实巴顿的赛车由于ERS的电子设备故障无法及时修复，英国老将将无法出战巴林站的周日比赛。比赛开始时，天气晴好，气温26度，赛道地表温度31度，风速3.1米/秒，湿度30%。在暖胎圈时马萨因为电子系统设备故障无法驶离，只能从维修区起步。小塞恩斯因为在出场圈超过时限被罚加时5秒，正赛时只有马尔多纳多使用中性胎，其余都是软胎起步。

　　比赛开始后，莱科宁起步出色通过外线在1号弯就超越了罗斯伯格，不过第4圈罗斯伯格在1号弯又从内侧反超KIMI夺回第三名的位置，可是梅赛德斯车队提醒罗斯伯格要注意刹车温度管理，同时还提醒汉密尔顿要再快点尽量拉开与后面紧追的维特尔之间的差距。小塞恩斯则完成了对佩雷兹的超越上到第10，而之前佩雷兹和纳斯尔在第一圈就险些发生擦撞。马尔多纳多则直接和小维斯塔潘有轻微碰撞，造成后者前鼻翼损坏，在第7圈就早早进站更换，并且马尔多纳多在发车时疑似有违规被干事通知需要接受调查。

　　里卡多报告赛车缺失抓地力，马萨赛车故障似乎完全无碍，在赛道上一番追赶，并且很快超越阿隆索后上到了第12位。马尔多纳多很快得到通知由于赛车超过发车位置而被罚加罚5秒。第9圈，维特尔自己犯错，让罗斯伯格迅速拉近差距，并且很快梅赛德斯便如愿包揽了前两名的位置，由于维特尔单圈速度掉的很快，莱科宁一度想超越队友。第11圈，胡肯伯格、纳斯尔、马尔多纳多第一次进站换胎，赛道上小塞恩斯在1号弯却遭遇轮胎锁死。
　　维特尔在第14圈成为前排车手中最先进站的，停站2.4秒继续用软胎，阿隆索一停则是换上了中性胎。在罗斯伯格一停时用时3.2秒，结果维特尔借此完成超越。汉密尔顿第16圈进站换上软胎，停站用时3.7秒，结果在出场时恰好罗斯伯格和维特尔正在争斗，而罗斯伯格也的确完成超越。短暂领跑的莱科宁在第18圈换上了中性胎，法拉利明显使用了不同的策略，梅赛德斯则连续警告罗斯伯格要注意刹车问题。

　　刚跑了21圈，迈凯轮就提醒阿隆索要进入省油模式。此时罗斯伯格落后汉密尔顿1.6秒左右，领先维特尔则是1.5秒，而赛道上竞争更为激烈的是积分区周围的纳斯尔、马萨和胡肯伯格。26圈开始时车手们相继开始第二次停站，索伯车队遭遇噩梦，埃里克森进站时左前胎的更换出现问题，结果浪费大把时间也因此掉了几个位置。赛道上，汉密尔顿舒服领跑，而莱科宁则不断缩小与队友维特尔之间的差距，而维特尔在11号弯又失误。

　　第31圈，小塞恩斯报告车队赛车有些怪怪的，疑似一个轮胎没有安装好，只能将赛车开到缓冲区选择退赛。第33圈，维特尔二停用时2.4秒换上一套新中性胎。梅赛德斯则招呼汉密尔顿尽快进站，汉密尔顿用时2.6秒同样换上中性胎。赛道上，马尔多纳多超越科维亚特上到第8位。罗斯伯格第35圈进站，结果出来后发现维特尔又跑到了自己的前面，不过维特尔在赛道上又出现失误，在第15弯冲到了缓冲区，结果让罗斯伯格轻松超越。第36圈，小维斯塔潘将赛车开回维修间直接退赛。

　　维特尔的失误让他前翼受损不得不在第37圈第三次进站更换鼻翼，出场后在博塔斯后面排名第五；随即领跑的莱科宁在赛道上完成了对阿隆索的套圈，不过第40圈莱科宁的中性胎已经基本报废，汉密尔顿在大直道轻松完成超越重新夺回领跑位置，随后一圈KIMI完成第二停，仅用时2.3秒换上软胎。汉密尔顿和罗斯伯格相继抱怨遭遇慢车，只不过莱科宁与梅赛德斯当时的差距是14.1秒。维特尔紧跟在博塔斯身后却始终找不到超车的机会，KIMI也很快抱怨慢车碍事。还剩下4圈时，维特尔跟得心焦在1号弯时差点追尾博塔斯，虽然避免但大力刹车让轮胎冒出青烟。

　　倒数第二圈，罗斯伯格刹车失灵，莱科宁借此机会完成超越上到了第二名的位置，而此时汉密尔顿也通过无线电告诉车队自己的刹车也有问题，但由于优势明显他并不慌张。最终，汉密尔顿率先冲线赢得2015年巴林站冠军以93分在车手积分榜上遥遥领先，莱科宁继2013年韩国站后再次登上颁奖台，罗斯伯格排名第三，车手积分66分以1分优势超越维特尔升至次席，不过将赛车开到指定位置后，罗斯伯格的方向盘又无法安上着实郁闷。

　　排名四至十位本站有积分入账的依次是：博塔斯、维特尔、里卡多、格罗斯让、佩雷兹、科维亚特和马萨，阿隆索排名第11位未能有积分到手。值得一提的是里卡多是在爆缸情况下赛车拖着浓烟冲线，红牛二队的小维斯塔潘和小塞恩斯是唯有的两位起步后中途退赛的车手。