2015赛季F1季前试车刚过，F1法拉利、红牛、梅奔、迈凯伦、威廉姆斯和印度力量与F1大佬伯尼、国际汽联主席让-托德组成的F1战略小组在巴黎举行会议，共同商讨2017赛季F1规则的细则，将会力争实现1000马力的目标，不过1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)的规则并未改变。法拉利提出的2.2升V8双涡轮+KERS的方案，只得到 ...

2015年季前试车目前已经全部结束。F1迈凯伦-本田赛车经历了一个糟糕的开局，因为赛车故障，成为整个测试车队中里程数最少的。不过，本田称将会升级F1引擎，争取在下个测试中更进一步。迈凯轮-本田车队在首轮F1季前试车的四天时间里只跑了79圈共计349.8公里位列榜尾，而倒数第二位的红牛-雷诺车队跑了735公里，头位 ...

2015赛季F1季前试车第四日的比赛目前已经在赫雷兹赛道结束。F1法拉利车队的莱科宁以以1分20秒841成为当天的最快圈速，而索伯车队的埃里克森则排名第二，梅奔车手汉密尔顿排名第三。迈凯轮-本田车队延续前三天的颓势，巴顿仅完成35圈。法拉利车队在首轮试车全程保持强劲势头。莱科宁当日以1分22秒537在午休前领先。 ...

2015赛季F1季前试车第三天目前已经在赫雷兹赛道结束。当天的最快圈速被索伯-法拉利车队巴西新秀菲利佩-纳斯尔占据，单圈速度为1分21秒545。接替维特尔试车的莱科宁获得第二，而迈凯伦车手阿隆索跑出32圈之后，因为赛车故障提前结束测试。过往两天只跑了12圈的迈凯轮-本田车队在今天取得重要突破，阿隆索驾驶MP4-30在 ...

2015赛季F1季前试车次日目前已经结束，F1法拉利车手维特尔以1分21秒跑出了全场的最高圈速，索伯车手纳赛尔位居第二，威廉姆斯车手博塔斯排在第三位。而F1迈凯伦车队依然只跑了6圈，巴顿落后维特尔33秒之多。 维特尔在测试开始时使用中软胎，而不久就打开了1分21秒大关，成为当时全场最快圈速。四冠王在接下来的测 ...

2015赛季F1季前试车目前已经结束首日的测试，法拉利车手维特尔作出了最快圈速。在测试过后，维特尔表示法拉利SF15-T赛车拥有巨大的潜能，并且还能进一步挖掘，而这样的成绩自己也很受鼓舞。2015赛季第一轮季前测试在西班牙赫雷兹赛道开始，刚刚从红牛加盟法拉利的维特尔在首个测试日创造全场最快圈速，比卫冕冠军 ...

F1与倍耐力轮胎一直处于长期的合作中，而倍耐力每年都会发布F1赛季当中的各种数据，回顾2014赛季，倍耐力提供38168条胎，和达到817次的进站数。轮胎• 2014年提供的轮胎总数：38,168条；• 其中，32,772条轮胎用于周末比赛，5,396条轮胎用于测试；• 在总共的38,168条轮胎中，26,364条为干地胎，11,804条为湿地胎；• 周末比赛 ...

2015赛季F1季前试车第一天已经结束，在首日的测试上，F1法拉利车手维特尔以1:22.620名列榜首，索伯车队的埃里克森次席，F1梅奔车手罗斯伯格则排名第三。F1迈凯伦车手阿隆索则遭遇电子故障，仅仅以6圈结束，成为垫底的车手。今天的测试只有7支车队参加。印度力量因为新车尚未准备就绪，直接选择了缺席这轮试车。而路 ...

F1红牛车队在2月1日的季前试车上，采用了黑白迷彩的测试涂装，赚足了车迷的眼球，红牛新车RB11在赫雷兹赛道第一天的测试由里卡多负责。RB11是设计大师阿德里安-纽维退居幕后之后与罗伯-马绍尔领衔的设计团队共同打造的结晶。不过，首次出现在公众视线里的红牛新车采用了黑白迷彩的测试涂装。虽然具有迷惑性，但 ...

F1法拉利车队在季前试车的前一天，终于发布了2015款新车SF15-T，也成为跃马参加F1大奖赛以来的第61款赛车，也是继2014赛季F1规则改变之后的第二款赛车，因此相比以往，新款的赛车比以前有很大的进步。底盘和其前任相比，SF15-T赛车最显著的可视差异是赛车前端降低，以符合2015年的规则变化。在数个赛季难言美观的规则 ...