英菲尼迪-红牛车队技术总监阿德里安-纽维认为如果F1继续对技术规则加以严格限制，不利于保持这项运动应具备的技术含量尖端性。2014赛季将改用以1.6升V6涡轮增压引擎为主的新动力单元，所有的空气动力学效应将随之发生改变，尤其是赛车尾部的下压力。这是2009年之后F1迎来的最大的一次技术规则改动。2009年时，赢得年 ...

F1将从2014年开始，实行固定车号。车手需要按照优先顺序，提交三个号码给F1主管团体国际汽联(FIA)，选择区间位于2～99，1号预留给世界冠军，圣诞节截止。目前得知的消息是，阿隆索确认选择14号。“我会用14。”阿隆索在马德里告诉记者，“这是我自1996年以来的幸运数字，当时我14岁，在7月14日，驾驶14号卡丁车，赢得了 ...

F1赛车最新动态：路特斯车队的领队布利尔相信能够激发出马尔多纳多最大的潜能：“很明显他拥有非常不俗的速度和潜力，他在2010年的GP2赛事中取得了巨大成功，在威廉姆斯车队也跑出了不少精彩的比赛。我们相信我们能够为他提供最合适的条件，让他在赛道上大放异彩。”路特斯同时还宣布与格罗斯让签订了新的合同， ...

F1车手们已经开始了其固定赛车号码的选择程序。据披露，阿隆索将选择14号，罗斯博格首选6号，马萨将选择19号，而冰人莱科宁独爱7号。 2014赛季起，F1车手将拥有固定车号。FIA的规则规定，在位冠军将确定为1号，其余车手按上赛季积分榜名次从2号-99号之间挑选号码。从车迷和市场角度看，车手拥有其固定号码显然更有益 ...

本周二，芬兰车手基米-莱科宁现身马拉内罗，在他重返法拉利车队之后首次正式报到。同时，法拉利车队确认莱科宁的比赛工程师将是安东尼奥-斯帕格诺罗(Antonio Spagnolo)， 莱科宁也将在明年1月28日首次驾驶法拉利2014款新车。 法拉利官方网站称，莱科宁在马拉内罗会见了法拉利领队斯蒂法诺-多梅尼卡利，还与工程师团队见 ...

据F1官方最新消息，作为2014年中国大奖赛上海站的同期场外活动，GT Show即国际改装风尚秀将在赛事期间登陆上赛！这也是中国首个与汽车赛事运动相关的改装风尚秀。 2013F1赛季虽然已落下帷幕，但是下个赛季，无论是这项运动即将迎来全新的引擎时代，还是新赛道的加入，都让它更加的令人充满期待！2014年，F1中国大奖赛 ...

在F1这项运动里，赞助商给这项运动和11支车队注资，但现在，赞助商们越来越难找了，至少对小车队来说是这样。 索伯领队卡尔滕伯恩说，“我觉得最近几年的趋势就是这样，并且仍会延续，就是新的赞助商越来越难找了。我们应该一起考虑这个问题，了解为什么我们越来越难吸引赞助商。” 对于大车队来说，情况却很 ...

F1将再进一步，在2014年引入“杆位奖杯”，授予最佳排位车手。本月早些时候汽车运动曾报道这个问题在FIA讨论，它现在被增加到大奖赛规则之中。这个奖杯将被授予每赛季获得最多杆位的车手。当杆位数相同时，将比较第二名的数量，以此类推。如果这样比较依然不能区分两位车手，规则表示“FIA将根据适宜的标准提名获 ...

对一名F1车手来说一年的变化可以有多大，没有人比格罗斯让更有资格来回答这个问题了。2012赛季的日本大奖赛后，韦伯径直冲进路特斯的地盘大声斥责格罗斯让毁了自己的比赛，随后还称法国人简直就是“首圈疯子”，一年后，格罗斯让在铃鹿以第三名完赛，仅次于红牛两位车手，韦伯也改变了自己当初的看法。相信不仅 ...

2013赛季已经轰轰隆隆过去，回顾2013赛季，赛事可谓精彩不断，整个F1赛车，在四年内第三次，阿隆索做到了“best of the rest”，在他身前的只有四冠王维泰尔一人，可这并不是西班牙人想要的。打破舒马赫的F1车手总积分记录对阿隆索而言意义有限，毕竟积分系统的改变是促成这一结果的重要因素。“我一直在想的是，当我退 ...