维泰尔加拿大胜利证实红牛高速赛道取得突破

   伴随着维泰尔在F1加拿大站的统治性胜利，红牛车队说，他们已不再那么担心赛车在高速赛道的竞争力。

　　由于季初在处理轮胎的退化问题上，不及以法拉利和路特斯为首的竞争对手，红牛车队发现他们的RB9赛车在高速赛道的竞争力受到了限制，西班牙站就是最明显的例子。

　　但是伴随着维泰尔在中速赛道——加拿大站的胜利，红牛相信他们已经在这方面取得了提高。

　　这种变化，也使得他们对迎接下一站在英国站的比赛信心大增。因为银石赛道的高速弯将给轮胎的管理带来严峻考验。

　　“我认为在这里，我们明显在调校方面取得了一些进步。我们希望能把这种好的趋势带进银石。”红牛领队霍纳在加拿大站后说到。

　　“马来西亚赛道也有非常高速的弯道，我们在那里很强。所以我认为我们已经明白了我们曾在巴塞罗那遇到的一些问题。希望我们能将这种势头带到未来几场比赛。”

　　业界观点认为，一旦2013款轮胎允许维泰尔在整场比赛中推进到最大化，这个赛季的比赛，将再次被红牛统治。

　　上周的加拿大站，轮胎在表面光滑的吉尔-维伦纽夫赛道的低退化特性，使得红牛车手能够更好的将赛车推向极限，便是最终使得维泰尔能够做到POLE TO WIN的关键。

　　展望未来的比赛，霍纳说红牛的表现将继续取决于不可预知的轮胎退化情况。

　　“我们在这里的表现像在巴林，马来西亚一样强大。我们可以看到，使用当前的轮胎，一旦你进入正确的工作窗口，你就能挖掘出大量的圈速。”

　　“在这里，我们确实处于正确的窗口中。但是很遗憾马克-韦伯的比赛因为慢车受到了影响，否则我们相信他也会登上领奖台的。”