北京时间3月15日09:30--11:00,2013F1揭幕战——澳大利亚站首次练习在阿尔伯特公园赛道举行。纽维新作RB9首秀依旧强大,维特尔以1:27.211名列全场最快,法拉利车队的马萨和阿隆索分列二三。
新赛季的F1随着迈克尔-舒马赫的退役,赛道上只剩下5位世界冠军车手。车队阵容方面,最大的变化发生在迈凯轮和梅赛德斯AMG,路易斯-汉密尔顿从沃金转投三叉星,佩雷兹成为了简森-巴顿在迈凯轮的新队友。
今年F1在技术规则上和去年保持不变,主要变化发生在轮胎环节。为了保持比赛的兴奋度,意大利公司同时对配方和结构进行了调整。新赛季的轮胎在总体上比去年更软,退化速度更快,相邻配方之间的性能差距被扩大。揭幕战使用的轮胎是超软+中。
FP1在艳阳高照下进行,气温22度,赛道温度32度,呈上升趋势。前半小时是车队例行的系统设置圈时间,无任何成绩作出。真正的测试始于10点之后,但车手的“出勤率”也是很低,只到最后半小时才开始进入真正的工作时间。
维泰尔1:27.211的成绩也正是出于最后半小时,使用硬胎作出。三届世界冠军在赛道的第一和第三个时段的用时都是全场最快的。很显然红牛又在冬季测试中放烟雾弹了。
法拉利车队的马萨和阿隆索分列二三,不过差距甚微,两人只落后0.078和0.336,各自跑了17圈和16圈。意大利车队在本节练习中主要对对硬配方(中软)进行了测试,同时包括一些空气动力学评估。 根据电视转播传输的马萨比赛画面来看,F138在当前抓地力不佳的情况下,驾驶起来非常敏感。
首次身穿梅赛德斯AMG战袍出赛的的路易斯-汉密尔顿排名第四,考虑到三叉星去年得分都能,这算是一个不错的开局。但是现阶段的成绩依旧是雾里看花而已。08世界冠军身后是由马克-韦伯驾驶的另一辆红牛RB9赛车。
P6~P10分别是:莱科宁,罗斯博格,苏蒂尔,巴顿和格罗斯让。初次效力迈凯轮的佩雷兹,位居第11位。
整个PF1除了结束阶段,印度力量的迪-雷斯塔冲入沙坑外,并无任何大的事故发生。F1澳大利亚站的第二次练习将于北京时间13:30继续进行,敬请关注!
F1澳大利亚站首次练习成绩表
名次 | 车号 | 车手 | 车队-制造商 | 成绩 | 距首车 | 圈数 | 1 | 1 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1:27.211 | - | 16 | 2 | 4 | 马萨 | 法拉利 | 1:27.289 | 0.078 | 17 | 3 | 3 | 阿隆索 | 法拉利 | 1:27.547 | 0.336 | 16 | 4 | 10 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:27.552 | 0.341 | 18 | 5 | 2 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:27.668 | 0.457 | 18 | 6 | 7 | 莱科宁 | 路特斯-雷诺 | 1:27.877 | 0.666 | 17 | 7 | 9 | 罗斯博格 | 梅赛德斯 | 1:28.013 | 0.802 | 17 | 8 | 15 | 苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:28.426 | 1.215 | 19 | 9 | 5 | 巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:28.440 | 1.229 | 19 | 10 | 8 | 格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 1:28.520 | 1.309 | 15 | 11 | 6 | 佩雷兹 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:28.597 | 1.386 | 19 | 12 | 11 | 霍肯伯格 | 索伯-法拉利 | 1:28.786 | 1.575 | 19 | 13 | 14 | 迪雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:28.910 | 1.699 | 18 | 14 | 16 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯-雷诺 | 1:29.443 | 2.232 | 20 | 15 | 17 | 博塔斯 | 威廉姆斯-雷诺 | 1:29.928 | 2.717 | 19 | 16 | 12 | 古铁雷兹 | 索伯-法拉利 | 1:30.203 | 2.992 | 17 | 17 | 18 | 维尔格尼 | 红牛二队-法拉利 | 1:30.729 | 3.518 | 17 | 18 | 19 | 里卡多 | 红牛二队-法拉利 | 1:30.969 | 3.758 | 19 | 19 | 22 | 比安奇 | 玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:31.263 | 4.052 | 24 | 20 | 23 | 齐尔顿 | 玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:32.176 | 4.965 | 23 | 21 | 20 | 皮克 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:32.274 | 5.063 | 21 | 22 | 21 | 范德加德 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:32.388 | 5.177 | 18 |
|
(来自新浪报道)