上海连续16年举办F1赛事，中国独立观众市场最大

因为周冠宇的言论，Halo系统冲上微博热搜。

Halo系统是在以方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供头部保护的系统，能保护车手免受飞行杂物的伤害，若发生碰撞也能保证车手头部不受撞击物伤害。

在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。即这个7kg重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。

不过由于这个系统中间的连接杆一定程度上，会影响车手的视线，且外形难看，被车迷和车手戏称为“人字拖”。

国际汽联（FIA）于2018年全面引入Halo头部保护系统，然而，因该系统安装在座舱前方会影响赛车手的视线，且中间的连接杆形成“人字拖”造型怪异，当时引起很大争议。据报道，在2018年赛季前的策略小组会议中，十支车队中有九支都对使用Halo系统投下了反对票。车手汉密尔顿更是直言Halo系统丑到令人“不忍直视”。

但2020年F1比赛中，拿到职业生涯第95胜的汉密尔顿则一改之前的态度，表示非常感激Halo系统。因为那场比赛中，车手罗曼·格罗斯的赛车以220公里/小时的速度撞上了隔离墙，强大的冲击力将车体撕成两截，但车手在Halo的保护下仅手腕脚踝处受到烧伤。

中国首位F1正式车手上场

值得重视的是，Halo系统此次保护的是世界一级方程式锦标赛F1创办70余年来，首位参加正赛的中国车手周冠宇。

在不少体育爱好者看来，周冠宇开上F1的意义，就相当于刘翔对于田径，姚明对于篮球。

公所周知，目前全世界一共只有10个F1车队，每个车队只能有2个车手。从程丛夫到马青骅，曾经也有中国车手与F1无限接近，但终因种种原因擦肩而过。

2021年11月16日晚，中国赛车选手周冠宇在微博官宣，自己正式成为F1车手，2022赛季将代表阿尔法罗密欧参赛，并发言称：难忘的一天，感恩一路上以来帮助与支持我的人，我做到了。

作家、赛车手韩寒在微博中表示：“周冠宇太牛了……这战绩完全值得一个热搜，愿明年的F1赛场，出现第一个中国车手。”

周冠宇出生于1999年，据报道，练习卡丁车不过两年多的时间，周冠宇就在10岁时包揽了全国卡丁车锦标赛八个分站赛的全部冠军。2010年，在父母的支持下，11岁的周冠宇前往英国，开始了在欧洲的卡丁车比赛生涯。

2015年，16岁的周冠宇在意大利F4方程式争夺赛中夺得了年度亚军。2016年，17岁的周冠宇成为我国首位在洲际级别F3赛事中获得积分并登上领奖台的车手。2018年，18岁的周冠宇赢下国际汽联F3欧锦赛波城站首回合冠军。2020年9月，在俄罗斯索契冲刺赛里，他第一次登上了冠军领奖台，成为史上首位在F2夺冠的中国人。

2022赛季F1揭幕战上，周冠宇在个人F1正赛首秀的赛场上，最终以第10名完赛，成功拿到中国车手在F1历史上的首个积分。遗憾的是，第二次前十发车的周冠宇，在发车后第一弯前发生严重事故翻车退赛，所幸人无大碍。

中国市场举足轻重

周冠宇能拿到珍贵的F1车手的名额，与其自身优秀的专业能力分不开，同时，F1作为与奥运会、世界杯齐名的世界三大体育赛事之一，同时被称为“全世界最烧钱的运动”，周冠宇背后巨大的中国市场，其商业价值也不容小觑。

据媒体披露，阿尔法罗密欧车队本次队周冠宇抛出橄榄枝签约成功，将为车队带来超过3000万欧元的赞助费。

2002年，姚明进入NBA，中国由此掀起了NBA狂潮。NBA不仅打开了中国市场，且进一步拓展亚洲市场，其在广告、转播、周边产品等方面获益良多。

原本就没有打开中国市场的阿尔法罗密欧，此次车队把珍贵的名额给了周冠宇，或许也在畅想打开中国市场、复制NBA的神话。

众所周知，中国是汽车保有量第一的大国，拥有14亿人口，是各大品牌必争的高地。仅仅2022年第一季度，梅赛德斯汽车在中国的销售额就比去年同期增长了60%。

汽车市场之外，中国观众对F1赛事的热情也非常高昂。

2月17日，F1官方公布了2021赛季相关的收视数据。数据显示，2021赛季累计电视观众人次15.5亿，平均每场大奖赛电视观众人次7030万；收官战F1阿布扎比大奖赛吸引了全球1.087亿人次观看，是全年电视观看人数最多的分站赛。

2021赛季独立观众人数为4.45亿，其中中国是独立观众最大的市场，独立观众人数为7080万，相比2020赛季增加13%。

2021年F1还是世界上粉丝增长最快的主要体育赛事，2021年，F1在全球各大社交媒体平台上粉丝总量增长40%，达到4910万；社交媒体视频播放量增长50%，达到70亿次；总互动量增长74%，达到15亿次；中国社交媒体平台总粉丝量达到270万，增长39%。

上市公司力盛赛车在2021年度业绩说明会上，被提问“周冠宇进入F1，对中国的赛车运动有何推动作用？对贵司有何影响？”时，董事会秘书顾晓江表示，中国培养出首位F1车手给中国车迷带来喜悦，同时也大幅推升了赛车赛事在国内的热度、影响力以及商业价值。就像是刘翔对于田径，姚明对于篮球的影响力。作为国内以及亚洲赛车赛事的领导者，公司一如既往的加大对赛事的推广及全产业链的服务，同时不断推陈出新，近期将推出电动赛车赛事，更好的服务汽车产业及体育产业。

因为中国市场在F1赛事中举足轻重的地位，2019年F1将中国大奖赛选定为“千场大庆”，“千场大庆”落地上海，连续第16年举办F1赛事的上海，也为这场世界瞩目的国际性大赛打上了深深的“中国烙印”。

但因疫情影响，F1已经连续三年没有举办中国大奖赛，此前梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫在采访中称，希望中国每年能举办三场大奖赛，还表示“我们不仅想在上海比赛，也想在北京比赛。”（北京时间财经 陈世爱）