F1西班牙大奖赛：维斯塔潘夺冠，周冠宇退赛

2022赛季F1西班牙大奖赛结束，红牛车手维斯塔潘获得冠军，佩雷兹获得第二名，拉塞尔获得第三名。从杆位开始，曾经拥有明显优势的勒克莱尔因失去动力而退出了领先位置；中国车手周冠宇也因赛车技术故障连续两次提前退出。比赛结束后，维斯塔潘以110分的成绩位居车手榜首，勒克莱尔落后6分。

和往常一样，F1加泰罗尼亚赛道的到来标志着本赛季新阶段的开始，因为所有球队在完成前几场比赛后都将在这里进行重大升级。本周末，红牛、法拉利、梅赛德斯和阿尔法罗密欧等球队确实进行了不同程度的升级。里卡多本周末迎来了他的第216场比赛F一分赛，从而超越马克·韦伯参加比赛F澳大利亚车手比赛最多。

勒克莱尔在本赛季的前六站都在第一排出发，其中四个是从杆位开始的；维斯塔潘连续第二年开始在加泰罗尼亚赛道前排的比赛。中国车手周冠宇从第15名开始，而阿隆索则因本赛季为他改变了本赛季的第四个动力单元。

周日当地天气依然晴朗，气温36摄氏度，赛道温度49度，湿度7%，不可能下雨，但4号弯有阵风。在轮胎选择方面，除了汉密尔顿使用的中性轮胎外，其余都是软轮胎，但从杆位开始的勒克莱尔是一套全新的软轮胎，而前十名使用软轮胎的都是使用了2-3圈的旧轮胎。

比赛开始后，勒克莱尔保持领先地位。汉密尔顿开局不错，但在第四个弯道的弯道上，他遇到了马格努森的内切和碰撞。结果，马格努森冲出去继续比赛。然而，汉密尔顿遇到了一个爆胎，不得不进入车站，换上一个软胎。在记录之后，没有必要进行进一步的调查。阿隆索提升了五个位置，米克·舒马赫提升了四个位置，排名第六。中国车手周冠宇失去了两个位置，暂时排名第17位。塞恩斯也开局不佳，被拉塞尔和佩雷斯超越。

汉密尔顿跑了五圈TR告诉车队，为了节省发动机，他们想退出比赛，车队回答说：我们不仅有希望进入积分区，而且还可能获得第八名。之后，塞恩斯和维斯塔潘在4号转弯处受到阵风的影响，先后冲向缓冲区。其中，维斯塔潘从第二名跌至第四名，塞恩斯跌出积分区。

在那之后，拉塞尔收到了一个短暂的赛车过热警告，车队确认他真的需要注意这个问题。随后，维斯塔潘和拉塞尔在赛道上展开了激烈的进攻和防守战斗，但红牛的主要赛车DRS时好时坏。第17圈，场上前十名车手中只有勒克莱尔、佩雷兹和维特尔还没有进站，其他大部分车手都停下来换上了中性胎。

在第22圈，勒克莱尔进入车站，离开车站后仍领先拉塞尔5秒以上。与此同时，在拉塞尔和维斯塔潘之间的战斗中，佩雷兹和车队表示，他们可以在轮胎更新方面战斗。在第27圈，勒克莱尔突然失去了退出的动力，当时他的领先优势明显，斯特罗尔和加斯利在1号弯发生了轻微碰撞。在第29圈，维斯塔潘完成了第二站，离开车站后排名第四。此时，拉塞尔仍然领先，佩雷兹落后。

在第30圈，周冠宇将赛车带回维修站，并因赛车技术故障连续第二站退出。在接下来的一圈中，佩雷兹在1号弯道上超越拉塞尔，冲向领先位置。与此同时，维斯塔潘刷了最快的圆圈，在轻松通过博塔斯后回到了前三名。在第34圈，主场作战的阿隆索冲进了积分区。在第38圈，拉塞尔和佩雷斯一个接一个地进入车站，完成了第二站。维斯塔潘在第45圈的领先位置完成了第三站。

第45圈，汉密尔顿因违反赛道限制被黑白旗警告。第49圈，佩雷斯将领先位置让给了队友维斯塔潘，但他之前收到了车队的建议，并在无线电中说:这不公平，但是OK好吧。第54圈，佩雷兹也完成了三停，换上了软胎。此时，最快的圈属于汉密尔顿。第54圈，阿隆索进站换胎时右前胎更换有问题，头哥回到赛道时恰好排在第10位。

最后，维斯塔潘在西班牙大奖赛中领先，佩雷兹排名第二，罗素排名第三。由于过热，汉密尔顿在最后一刻放慢了速度，塞恩斯在最后阶段超过了第四名，汉密尔顿获得了第五名。六到十分是：博塔斯、奥康、诺里斯、阿隆索和角田玉毅。勒克莱尔和周冠宇成为这个车站上唯一的两名早期退出车手。北京时间5月27日至29日，F1赛季第七站摩纳哥大奖赛将参观蒙特卡洛赛道。