维斯塔潘战胜汉密尔顿夺冠重回积分榜首，让主场球迷欣喜若狂

马克斯·维斯塔潘在赞德沃特击败冠军对手刘易斯·汉密尔顿赢得F1荷兰大奖赛冠军后，又回到了车手积分榜的首位，这让他的主场球迷欣喜若狂，2021赛季F1大奖赛第13站荷兰站在赞德福特课程结束。主场作战的荷兰车手维斯塔潘PoleTo获得了职业生涯第17胜，本赛季第7次站在最高领导台，这也是他F1职业生涯第100场积分收入的分站比赛汉密尔顿和博塔斯排在第2、3位。

这是本赛季第二场三连赛的第二场比赛，对驾驶员来说也是一个全新的挑战。在单圈为4.259分钟的路线上，驾驶员们需要跑72次。这条路线的14号弯曲有18度的倾斜角，对轮胎来说是很大的挑战，会影响轮胎的耐久性和寿命。因为路线在海边，所以像巴林大奖比赛一样沙子吹到路线的情况还有起伏的变化，波尔曼蒂比赛的气氛。

周六排位赛，主场作战的维斯塔潘颇有点“一枝独秀”的意思，近7站比赛中第6次从杆位起步，与维斯塔潘一起在头排发车的是汉密尔顿，而两人在车手积分榜的头名之争也趋于白热化，博塔斯排名第三。由于周六在排位赛中发生撞车事故，拉提菲更换了前翼和前鼻翼组件，因为新组件的规格与周六比赛的规格不同，正赛中他将从维修区起步，同时他也更换了变速箱。佩雷兹也在更换了新的动力单元部件后需要从维修区起步。

比赛开始时天气晴朗，比赛中降雨的概率为0，气温为20.9度，路线温度为35.5度，湿度为55.4%。在开始轮胎方面，拉塞尔、诺里斯、库比卡、马泽平、拉蒂菲都是中性轮胎，佩雷斯是硬轮胎，包括前十名司机在内的其他司机都搭载了软轮胎。比赛开始后，顺利开车，前六名司机的位置不变，吉奥维纳斯下降到第十名，阿隆索上升到第七名，里卡多也上升到了第一名，拉塞尔TR通报了里卡多赛车，怀疑漏油，镜头接待里卡多的比赛车尾部有青烟，与第一名相撞。

第6次，佩雷兹试图超过马泽平时，轮胎被严重锁定。第9次，佩雷兹进入车站换了中性轮胎，米克舒马赫也进入车站换了硬轮胎。这次也是维斯塔潘生涯领先的第1000次。第11次，维特尔、马泽平、拉蒂菲也早点进入车站，维特尔换了硬轮胎，另外两人换了中性轮胎。第21次，汉密尔顿进入车站换了中性轮胎，出场后落入第3位，停车站时右前轮胎的交换成了问题。之后，维斯塔也停车站，同样换了中性轮胎。利用这次停车站，汉密尔顿把自己和维斯塔的差距缩小到了2.

第27回合，一直坚持不进站的博塔斯向车队报告轮胎衰减非常严重，但为了最大化车队利益，芬兰人坚持留在赛道上。进行到30回合时，博塔斯和博塔斯的差距已经在0.5秒左右。第31回合，博塔斯在14日弯曲超过，与此同时，汉密尔顿也赶上了第2回合。博塔斯马上进站换上了中性轮胎，出场后仍然排在第3位。拉塞尔因维修区通道超速，被罚款5秒。中途结束，汉密尔顿落后，博塔斯达到了1.5秒左右，所有司机都完成了至少一次停车。

第40圈，汉密尔顿二停换上了中性胎，维斯塔潘随后一圈进站更换上了硬胎。不过汉密尔顿回到赛道上的位置并不好，遇到了一堆慢车，结果两人二停后的差距在3秒左右。第44圈，马泽平将赛车带回维修区退赛。48圈时，维斯塔潘提速，将自己与汉密尔顿之间的差距拉大到了接近4秒。汉密尔顿刚刚向车队反映，认为二停时机有些过早，也不应该换上黄色中性胎。第50圈，角田裕毅由于赛车动力丧失成为第二位退赛车手。

第66回合，佩雷兹超越诺里斯，上升到第9位！两人在纠缠过程中发生了轻微的冲突。第68回合，梅赛德斯召回博塔斯交换软轮胎，车队TR通知博塔斯，使汉密尔顿冲击最快的轮胎。博塔斯不明白，询问原因，在路线上打印了最快的轮胎。第71回合，汉密尔顿停止了新的软轮胎冲击最快的轮胎，想要得到最快的轮胎。博塔斯获得了第3分。

列四至十位的依次是：加斯利、勒克莱尔、阿隆索、塞恩斯、佩雷兹、奥康和诺里斯。随着维斯塔潘冲线夺冠，现场橙色烟雾弥漫。凭借着这一胜，维斯塔潘车手积分升至224.5分，汉密尔顿221.5分，维斯塔潘在车手积分榜上反超汉密尔顿3分领跑。不过车队积分榜方面，梅赛德斯344.5分继续领跑，红牛332.5分列第二，法拉利181.5分超越迈凯伦升至第三。荷兰大奖赛结束后，F1大奖赛将于9月10日-12日在蒙扎赛道迎来赛季第14站意大利大奖赛。