F1红牛赛车尾翼争议：F1赛事总监表态

近日，F1红牛赛车的尾翼成为争论焦点，F1赛事总监罗斯-布朗认为：任何对红牛“可变形”尾翼的抗议，结果注定都是失败，矛头直指梅赛德斯。

汉密尔顿在西班牙大奖赛声称RB16B依靠“可变形”尾翼让红牛赛车获得了“单圈至少0.3秒的优势”，梅赛德斯随即提出抗议—由于巴库的长直道，三叉星认为红牛的这一优势在下周可能会翻倍。

布朗表示：“我认为如果赛事干事反对国际汽联的意见，我会感到惊讶，因为国际汽联在这个问题上一直都保持着相当的一致性。我认为这可能是F1历史上第27版的可变形尾翼版本，在40年的赛车生涯中，我已经经历了很多次。”

“如果你通过了测试，但竞争对手的团队不喜欢它，国际汽联可以查看它，加强测试并进行不同的测试，但我不知道该如何量化它，因为一个人认为这个太活了，另一个人则认为它没问题。如果你把一个机械装置或铰链放在那里，我认为这是不正确的。只要在结构的正常合规范围内，我看不出有任何问题。”

对于F1红牛赛车尾翼争议即使梅赛德斯提出抗议，也是无效，红牛赛车的尾翼到目前为止已经通过了所有审查测试。