法拉利车队F1摩纳哥站夺杆位，汉密尔顿仅第七

F1法拉利车队勒克莱尔夺得2021赛季F1摩纳哥大奖赛杆位，卫冕冠军汉密尔顿仅列第七，小维斯塔潘和博塔斯分列第二、三位。这是F1法拉利车队自2019年墨西哥大奖赛后的首个杆位,也是法拉利车手勒克莱尔职业生涯的第8个杆位，勒克莱尔也成为F1历史上首位在主场赢得排位赛的摩纳哥车手。

在2020年因疫情影响停办的摩纳哥大奖赛今年回归，此次也是F1第67次造访蒙特卡洛赛道，承办一级方程式大奖赛的次数仅次于意大利的蒙扎赛道列历史第二多。作为一条传奇赛道，蒙特卡洛街道赛道也被誉为F1皇冠上的明珠，因为缓慢又狭窄的赛道配上风景如画的港口游艇，赛车擦着防护栏而过，意味着稍有犯错就要付出惨重的代价。这条赛道共有19个弯角，可谓是处处暗藏潜在的“惊喜”。

本站赛事，倍耐力提供的三款最软的轮胎，其中C5的软胎是本赛季首次在F1大奖赛中亮相。通常情况下，各车队在本站比赛中都会使用高下压力套件以及特定的前翼、后翼来平衡下压力水平；还会启用定制的空气动力学附件，以及转向调节装置，以应对通过费尔蒙特发夹弯时所需的额外锁定。由于在这里超车很难，成功的关键就在于机械抓地力、排位赛和策略。

第一节：汉密尔顿仅第六 阿隆索出局米克缺席

Q1开始时，天气多云，气温19摄氏度，赛道温度34度，官方给出了排位赛期间有30%的降雨概率。比赛开始后，19辆赛车立即上了赛道，交通状况可想而知，“缺席”的是米克-舒马赫，由于在第三次自由练习赛最后阶段4号弯严重撞车，被迫跳过排位赛。

汉密尔顿的赛车明显感觉不够顺手，莱科宁在1号弯由于右前胎严重锁死，直接钻进了逃生通道。博塔斯用软胎飙出1分10分938升至首位，维斯塔潘和诺里斯分列第二、三位。汉密尔顿仅排名第六，比自己三练时的排名高一位。出局的五位车手是角田裕毅、阿隆索、拉提菲、马泽平，还有缺席的米克-舒马赫。维特尔以0.018秒的微弱优势“低空掠过”。

第二节：汉密尔顿仅第七 莱科宁被淘汰

Q2开始后，汉密尔顿依然挣扎，维斯塔潘力压两辆法拉利以1分10秒650占据首位。斯特罗尔则在中后段剐蹭到了防护墙，不过可以继续比赛。汉密尔顿最后阶段的飞驰圈又接连遭遇奥康和里卡多的慢车影响。结果这一节奥康、里卡多、斯托尔、莱科宁和拉塞尔被淘汰。勒克莱尔、维斯塔潘、博塔斯占据前三，汉密尔顿仅列第七。吉奥维纳兹自2020年土耳其站后首次进入Q3。

第三节：勒克莱尔撞车后夺杆位 汉密尔顿第七

Q3时，赛道温度依然是在32度左右，比本周末最高温时低了将近20摄氏度。最后阶段，小维斯塔潘由于胎温不够，所以通过增加出场圈圈数来让轮胎温度达标。暂时杆位是由勒克莱尔把握。就在距离停表还有18秒时，勒克莱尔在过15号弯时蹭墙导致右前悬挂断裂，然后就直接撞墙。排位赛在红旗状态下结束。

法拉利车队的勒克莱尔最终成绩为1分10秒346 ，夺得摩纳哥大奖赛首杆，排名第二的是小维斯塔潘，仅落后0.230秒，博塔斯排名第三。列四至十位的依次是：小塞恩斯、诺里斯、加斯利、汉密尔顿、维特尔、佩雷兹和吉奥维纳兹。摩纳哥大奖赛正赛将于5月23日21点开跑。