F1巴林站排位赛：维斯塔潘夺新赛季首杆

2021赛季F1巴林站排位赛在巴林国际赛道的夜幕中落下帷幕，红牛车队维斯塔潘强势摘杆位。梅赛德斯车队的汉密尔顿、博塔斯分列二三。维斯塔潘以1:28.997的单圈成绩领先汉密尔顿0.388！法拉利车队的勒克莱尔第四，新加盟红牛的佩雷兹止步Q2，转会至阿斯顿马丁车队的维特尔由于受到马泽平的影响止步于Q1，而维特尔和米克-舒马赫在Q1就遗憾出局。

F1巴林站排位赛：维斯塔潘夺新赛季首杆

梅赛德斯和汉密尔顿又一次以卫冕冠军身份出战新赛季。与104天前结束的2020赛季相比，新赛季有诸多变化。迈凯伦车队结束与雷诺的合作，又重新使用梅赛德斯制造的动力单元，赛点车队更名为阿斯顿-马丁，雷诺车队也改名叫作Alpine F1车队。通过季前测试和自由练习赛来看，红牛车队在速度方面似乎要比梅赛德斯略胜一筹，尤其是有大风影响的情况下。

车手方面，维特尔离开法拉利转投阿斯顿-马丁，离开迈凯伦的小塞恩斯加入跃马与勒克莱尔成为队友，里卡多则补缺了迈凯伦的位置，澳大利亚人所留下的空缺由回归的西班牙老将阿隆索添补，佩雷兹加入红牛取代阿尔本，使得后者只能在本赛季作为后备和测试车手。哈斯车队则大换班，由米克-舒马赫和马泽平出战新赛季。此外，小红牛启用角田裕毅，使得后者成为自2014年小林可梦伟之后又一位出战F1的日本车手。

第一节排位赛：马泽平两次“歪头” 维特尔爆冷出局

Q1开始时，气温30.4摄氏度，赛道温度35.7度，风速为3.2公里/小时。马泽平驾驶的VF-21在13号弯尾部失控甩了出去，好在并未撞墙，可以将赛车带回维修区。第一次尝试，小维斯塔潘做出1分30秒499的最快成绩占据首位，日本00后车手角田裕毅慢0.108秒排第二。不过小维斯塔潘在过2号弯时有失误，底盘擦出火花，荷兰车手依然谨慎要求车队检查一下底盘状况。

临近停表时，马泽平在1号弯再次打横停在赛道上，短暂触发黄旗，这影响了包括维特尔在内的几位车手。最终，小维斯塔潘、角田裕毅、汉密尔顿排名前三位，阿隆索最后冲到第七，博塔斯仅列第11位，莱科宁排名第14，最后阶段因赛车在2号弯有巨大震动，一度导致引擎死火，好在可以回到车房，并且排名第15低空掠过；奥康、拉提菲、维特尔、米克-舒马赫、马泽平被淘汰。

第二节排位赛：法拉利占据前二 莱科宁被淘汰

Q2开始，红牛、阿尔法托利、梅赛德斯和迈凯伦都是用中性胎出场，其余则继续软胎。第一次尝试，汉密尔顿1分30秒085领先小维斯塔潘0.233秒暂时占先。佩雷兹和里卡多都因为在4号弯四轮过线导致当圈成绩无效被删除。稍作停顿，红牛和迈凯伦都换上软胎再次登场，不过此时围场风势有所增强。

法拉利最后冲到前二，小塞恩斯1分30秒009登上榜首，勒克莱尔落后千分之一秒居次席，汉密尔顿用中性胎，明天正赛时前十车手中，梅赛德斯、小维斯塔潘和加斯利都将用中性胎起步，其余则是软胎。佩雷兹、吉奥维纳兹、角田裕毅、莱科宁、拉塞尔被淘汰。

第三节排位赛：维斯塔潘绝杀夺杆位 乐扣第四

Q3一开始，斯托尔、勒克莱尔和阿隆索都没有出场，选择一跑定乾坤。小维斯塔潘1分29秒526暂居首位，汉密尔顿受限于后两个计时段落后红牛主将0.023秒居次席，加斯利力压博塔斯一头跻身前三。

最后一圈，虽然汉密尔顿提升了自己的成绩，但小维斯塔潘成功绝杀，以1分28秒997，领先汉密尔顿0.388秒夺得赛季揭幕站的杆位，这是维斯塔潘F1生涯的第4个杆位，也是在巴林站首次赢得排位赛。汉密尔顿列第二，博塔斯、勒克莱尔、加斯利、里卡多、诺里斯、塞恩斯、阿隆索和斯托尔分列三至十位。巴林站正赛将于北京时间3月28日23点进行。