F1巴西站小罗再赢队友五连杆 阿隆索退赛也抢镜

      2015赛季F1大奖赛第18站巴西站排位赛在英特拉格斯赛道结束。梅赛德斯车队本赛季第14次包揽头排发车位，罗斯伯格以1分11秒282的最快单圈蝉联巴西站杆位的同时，也意味着他已经连赢了五场排位赛；他的队友汉密尔顿排名第二拿下个人职业生涯第50杆的计划只能一推再推，维特尔位列第三。阿隆索因引擎故障在未能完成计时圈的情况下早早退赛。

　　第一节排位赛：阿隆索早退马球王出局

　　排位赛开始时天气状况仍然不错，气温29度，赛道地表温度46度，风速2.9米/秒，湿度56%，预报显示排位赛进行过程中降雨概率在30%。博塔斯因在二练中出示红旗期间超车纳斯尔违规被罚正赛后退三位，里卡多则因为使用第八套动力单元部件自动接收后退十位的处罚。维修通道绿灯亮起后，车手们并不着急出场，结果18分钟的Q1被人为的缩水为15分钟。

　　先出场的胡肯伯格、佩雷兹和科维亚特都使用中性胎，倒是梅赛德斯、红牛二队和埃里克森反而直接用上了软胎，据猜测汉密尔顿和罗斯伯格是在为明天正赛多留一套中性胎。接近半程时，阿隆索得到车队指令：立即停车！此时，阿隆索还没有完成计时圈。通过无线电可以听到，阿隆索之前汇报：没有动力了。他直接跳出驾驶舱提前收工。或许对此状况已经释然，阿隆索一度坐在围场内坡上的简易座椅上晒起了太阳。

　　还剩下4分钟时，迟迟没有露面的格罗斯让和马尔多纳多搭载软胎出场，不过“马球王”飞驰圈表现不佳Q1出局，本土作战的马萨最后冲刺时却遇到慢车纳斯尔，为了躲避冲到缓冲区直接废掉，纳斯尔也因涉嫌阻挡需要接受干事调查。与此同时，莱科宁无线电中也告状有印度力量车手差点撞到他的前鼻翼。Q1被淘汰车手：马尔多纳多、巴顿、罗西、史蒂文斯和阿隆索。齐齐出局的迈凯轮二将巴顿、阿隆索逗趣的跑到颁奖台区域站到冠军位置让记者们拍照。

　　第二节排位赛：索伯双双淘汰小罗抗旨

　　Q2时赛道温度已经升至51度。罗斯伯格、汉密尔顿都是用一套新软胎出场，轻松刷到前二后，车队要求罗斯伯格再跑一圈，但小罗坚持不跑，因为这套胎就是周日正赛的起步胎，德国车手显然想节省一下。直到法拉利的维特尔出场后，才打破了梅奔统治前二的局面，不过维特尔依然落后汉密尔顿有0.263秒，要知道驾驶SF15-T的德国人在最后几个弯都是跑到极致。

　　当然马萨、小维斯塔潘和里卡多都出现过小失误，格罗斯让则是“大动作”，他在7号弯侧滑着冲出险些撞墙，不过即使回到赛道，他的轮胎也彻底废掉，且最终也没能逃离降级区。在Q2被淘汰的车手有：纳斯尔、小塞恩斯、佩雷兹、埃里克森和格罗斯让。本土作战的马萨则排名第十涉险过关。

　　第三节排位赛：梅奔再揽头排小罗五连杆

　　Q3一开始，梅赛德斯便早早出场，罗斯伯格完美一圈飙出1分11分461，比随后遇到轮胎锁死有小瑕疵的队友汉密尔顿快了0.088秒暂居首位，维特尔第一个飞驰圈也有小失误，尽管排名第三，但落后德国同胞0.618秒之多，莱科宁又被同胞博塔斯压了一头暂居第五。最后一次尝试前只有小维斯塔潘没有单圈成绩。

　　令人意想不到的是罗斯伯格继续“全面”提升，三个计时段都有长进，飙出1分11秒282，就此连续第二年在巴西站锁定杆位，也是他连续第五站赢得排位赛。汉密尔顿落后队友0.078秒排名第二，维特尔位列第三。排名四至十位的依次是：博塔斯、莱科宁、胡肯伯格、科维亚特、马萨、里卡多和小维斯塔潘。