F1车手薪水榜：阿隆索KIMI维特尔2200万欧居首

       2014年F1车队年薪榜公布的车手的最新薪资情况。其中，法拉利车队的阿隆索、莱科宁和红牛车队维特尔共同登上榜首，薪水同为2200万欧元，不过红牛车队另一车手里卡多只有75万欧元，显然和身份不相符合。

       尽管法拉利成绩平平，但却拥有两位工资最高的车手，阿隆索和莱科宁都能在2014赛季进账2200万欧元薪水，当然，阿隆索无论拿多高薪水都不会有任何争议，几乎所有车迷都认为是法拉利的赛车拖了两冠王的后腿。

      四届世界冠军维特尔本赛季也遇到瓶颈，其表现甚至不如里卡多，让年轻后生抢了风头，维特尔也遇到不少质疑，但德国人的薪水也有2200万欧元，与阿隆索和莱科宁并列榜首。

       汉密尔顿在梅赛德斯拿到2000万欧元，位居第四位，效力迈凯轮的世界冠军巴顿也有1600万欧元进账，而本赛季夺冠大热门罗斯伯格仅收入1200万欧元，比同效力梅赛德斯的汉密尔顿少了800万。

       马萨从法拉利转投到威廉姆斯，收入上也是跳水，只有400万欧元薪水，同来自印度力量的德国车手胡肯博格相同。而有些车手树挪死人挪活，佩雷兹从迈凯轮加盟到印度力量，薪水也翻了一番，凭借300万欧元年薪与格罗斯让、马尔多纳多并列第九。

       效力威廉姆斯的博塔斯和红牛车手里卡多本赛季横空出世，但两人分别只能拿到100万欧元和75万欧元，不过来日方长，相信这两位车手都能在未来拿到高薪，尤其是里卡多更是钱途似锦。而本赛季年薪最低的车手当属埃里克森和小林可梦伟，两人都只能拿到15万欧元年薪。

       再看2014年F1车队工资开销榜单，法拉利凭借4400万欧元傲视群雄，尽管成绩一半，但第一豪门不差钱是不争的事实。梅赛德斯需要在车手工资上支出3200万，排在第二位，红牛以2275万位居第三，卡特汉姆车队在这方面的支出仅有30万。