F1上海站走过11年 回首曾经仍然感动

       2015年F1上海站即将在4月17日-19日在上海F1国际赛车场举行。届时F1各路高手将齐聚上赛场，展开群雄逐鹿。F1上海站已经走过11年，回想起举办之初，仍然充满着满满的感动。

　  在2004年9月27日，中国上海成为全球汽车运动关注的焦点。15万观众前来观战，1.2万辆汽车聚集在一座场地周围，加上这座世界上最先进的赛车场，一切都说明它已经来到我们身边了。且不说这已经创下了在中国单一运动项目一天之内观众、收入的多项纪录，单说这场面，就绝不是一般的运动项目可比拟的。整个比赛的内容是丰富的，给人们留下的印象也格外深，同时创造了众多关注的焦点。

　　F1是与奥运会、足球世界杯并称为全球三大运动的豪华赛事，很多人关注的是它带来的经济效益。全年600亿观众人次观看F1、每年的收入和投入总和超过上百亿美元，各个车队的运营费用达到了惊人的天文数字。但直到F1真正进入中国，到达上海，我们才知道什么是真正的F1经济。

　　赛场内是车辆呼啸而过，赛场外更是叫卖声震天，做F1相关产品销售的不仅仅有各个车队雇用的中国职员，F1的很多金发碧眼的官方工作人员也在操着半生不熟的汉语招揽顾客，场面真可谓壮观。每个人手里都攥着大把的钞票，要不是看到巨大的比赛场，还真以为是到了北京的秀水街。F1就像是个超级的敛钱机器，一个帽子299元、一个钥匙链198元、有各种车队标志的短袖498元再加上1100元的上装，最后连旗杆都卖到了100元一个。保守估计，如果一个人在赛场外平均消费200元，那么这场比赛的两天之内，现场的观众总共扔进了3000万元人民币，而这仅仅是门票总销售额的1/10，再加上各个世界知名公司的赞助费和广告费用，“烧钱机器”这个名号属于F1真是实至名归。

　　在F1赛车场上，舒马赫竟然输了，而且输得很惨，排名连前十都没进，这可能是大家看那天比赛之前没有想到的。很多观众都是奔着看车王来的，虽然有人只知道他叫舒马赫，虽然有人连他的国籍都搞不清楚，虽然，还有很多虽然，但有一点大家是知道的，这个男人是世界上开车最快的人。

　　天不遂人愿，中国大奖赛最后赢的却是他的队友巴里切罗。其实从排位赛的时候起，舒马赫就没顺过，虽然热身的时候排名第一，但正式排位赛他却在第一个弯角车轮打滑冲出了赛道，不得不排在最后一位发车。而此后更换发动机，又让这位车王成为在维修区发车的唯一一人。

　　赛道上的又一次打滑，后轮胎的问题出现使得车王再次进入维修区，眼看着一个个对手从身边冲过，而自己无能为力，这对舒马赫来说真是很残酷，好在他今年已经是年度总冠军，好在巴里切罗发挥出色，好在，确实还有很多的好在，但在中国第一次举办F1的上海赛道，舒马赫的名字并没有被记住，或许明年他的运气会好些，也许吧。

　　早在进入赛场之前，就被人警告一定要戴上耳塞，唯一的原因就是声音太响，会破坏听觉。原来也观看过一些汽车场地赛，或者是汽车的改装比赛，发动机的声音再大也不觉得刺耳，但F1完全不同。

　　当赛车以每小时320公里的速度狂奔过来的时候，感觉周围的空气是凝固的，只能听到凌厉的发动机声音，这是汽油在汽缸内爆炸后的巨大声响，甚至你能听到汽缸上下做功时的敲击声。在2秒钟内速度降到100公里/小时的过程中，刹车的巨大摩擦声是你耳朵接受的第二种信息。第三种就是发动机加速时巨大的破空声，在转弯处的100米距离内加速到200多公里每小时，排气管向外排气的巨大声响，震撼了整个现场的看台和座椅。

　　“这才是真正的赛车。”一位观众这样说，原本在前排还有若干强者挺着不戴耳塞，但几圈过去后，纷纷把珍藏的耳塞拿了出来，没有的也用手捂住了耳朵。你能感觉得到空气的震撼、有时候觉得整个神经都在赛车奔来时绷得紧紧的。