2012年维特尔获最佳车手 莱科宁惊艳回归

　2012赛季的F1已经落下帷幕，但悬念迭起，直到最后一刻才分出胜负的红黑大战却让2012的F1赛道让人回味无穷。近日，欧洲媒体对过去的一个赛季以评选的方式进行了总结，用那些难忘的瞬间和片段串联起一个跌宕起伏的赛季全景。

　　最佳比赛

　　巴西站

　　在2012赛季，有很多比赛都让人印象深刻：在西班牙加泰罗尼亚，委内瑞拉车手马尔多纳多黑马横空出世，夺得个人首个分站冠军，也让威廉姆斯车队时隔132场比赛之后再夺分站冠军；在西班牙的瓦伦西亚，主场作战的阿隆索从第11位发车，一路追上冠军宝座，完成了超级逆转；在阿布扎比，莱科宁赢得了他复出之后的首个分站冠军。

　　不过，由于车手冠军悬念一直无法破解，这也使得收官的巴西站毫无疑问地成为了压轴大戏：在维特尔和阿隆索之间的这场冠军之战中，三股力量交织在一起，随时可能左右冠军的归属。雨战、撞车、超越、退赛，一场经典F1赛事的所有元素都集合在了一起，让这场比赛当之无愧地成为赛季最精彩的一战。

　　最佳车手

　　维特尔

　　对于2012赛季而言，谁是最出色的车手的确是一个有足够理由去争论的话题。汉密尔顿在排位赛的表现非常出色，而阿隆索在驾驶着一辆“慢车”的情况下，整个赛季的表现也足够惊艳，但最佳车手无疑还是属于冠军维特尔。

　　作为历史最年轻的三连冠得主，维特尔在这个赛季遇到前所未有的挑战，但这位年轻的德国人充分表现出其成熟的一面。这个赛季，维特尔经历了太多复杂的情况，包括红牛赛车在技术上的争议，尤其是上半赛季，红牛一而再再而三地被FIA要求更改赛车设计，但即使是在这样艰难的情况下，维特尔也没有任何抱怨和退缩，还是以自己完美的表现完成了最终的逆转。

　　最为关键的一点是，和2010、2011赛季时的夺冠相比，本赛季的红牛赛车并不拥有全年最快的赛车，但维特尔依然用令人信服的表现卫冕成功，这足以证明德国人在技术上也已经具备了车王的素质，绝对有资格成为舒马赫的接班人。

　　最大惊喜

　　莱科宁回归

　　当莱科宁宣布回归F1赛道时，几乎没有人能想到他能给车坛带来多少冲击，毕竟在大多数人看来，基米的回归和舒马赫的复出一样，更多的只是象征意义。不过，当老车王舒马赫以打酱油的姿态跑完了整个赛季之后，大家却突然发现，莱科宁的名字居然位列三甲。

　　尽管，在阿隆索和维特尔的冠军之争中，莱科宁只是一个搅局者的角色，但当他在阿布扎比第一个冲过终点线时，整个世界还是震惊了。这也是莱科宁自2009年退役之后，时隔1162天再次夺得F1分站赛的冠军。在竞争如此激烈的当今车坛，在赛车并没有任何优势的情况下，莱科宁的这次夺冠无疑成为了整个赛季的最大惊喜。

　　最大失望

　　威廉姆斯车队

　　在2012赛季宣布重新使用雷诺引擎之后，威廉姆斯车队曾经对东山再起，重拾当年的辉煌显得雄心勃勃。随着马尔多纳多在西班牙站的夺冠，这一切似乎也正沿着预定的轨道前进。然而在赛季随后的比赛中，威廉姆斯却再也无法延续这种表现，最终只能在车队积分榜上排名第八位。

　　最糟糕时刻

　　别碰上格罗斯让

　　当比利时站结束之后，最让人铭记的，不是迎来自己职业生涯第300场分站赛的老车王舒马赫，也不是最后夺冠的迈凯轮车手巴顿，而是一场恐怖的撞车事故和其 “肇事者”――路特斯车队的法国车手格罗斯让。

　　格罗斯让排在第八位发车，在第一个弯道试图超越迈凯轮的汉密尔顿，导致两辆赛车发生摩擦，汉密尔顿直接被挤出了赛道。随后格罗斯让又追尾前面的佩雷兹，在遭到 “前后夹击”的情况下，格罗斯让的赛车失控弹起，侧飞砸到了正常行驶的阿隆索。在整个过程中，赛车碎片横飞，场面十分恐怖，总共有五位车手在这次事故中退赛，包括阿隆索和汉密尔顿这两位本赛季总冠军的有力争夺者。万幸的是，没有一个车手受伤。

　　此后国际汽联开出重磅罚单：对肇事者格罗斯让禁赛一场，罚款5万欧元。官方通告中写道：“这起事故是严重违反F1竞赛规则的结果，有极大的危险性可能导致其他人受伤。事故还导致目前积分榜上领先的车手被迫退出比赛。 ”