2011f1揭幕战澳大利亚举行

        2011年F1揭幕赛3月27日在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道展开。杆位发车的红牛车手维特尔领跑全场，以22.2秒的优势夺冠。这也是红牛车队首个澳大利亚站冠军。迈凯轮车队的汉密尔顿和雷诺车队佩特罗夫分获亚季军，佩特罗夫收获了其职业生涯的首座奖杯。这三人采用的都是两停战术。

　　采用三停策略的法拉利车手阿隆索，从第五位发车获得第四，西班牙人在发车失利的情况下完成了一站艰苦的比赛。名列第五至第十的分别是：韦伯、巴顿、佩雷兹、小林可梦伟、马萨和布埃米。F1七冠王迈克尔·舒马赫没能完成比赛，他的车队本站全军覆没。

        2011F1大奖赛昨日揭幕41年来首次出现如此多冠军车手同场竞逐澳大利亚首战结果暗示赛季走向？

　　舒马赫、阿隆索、巴顿、汉密尔顿和维泰尔……记忆中，F1赛道上一次见过5位世界冠军一同竞逐的盛景，还要追溯到遥远的1970年，实际上，如果不是芬兰冰人莱库宁在去年转投世界汽车拉力赛，今年的F1大奖赛将同时出现6位世界冠军。

　　这是一个让人激动的周末，经历了4个月没有F1的日子，澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道终于又一次听到了F1引擎的轰鸣；这是一个无比平淡的周末，从排位赛到正赛，卫冕冠军维泰尔仿佛上街兜风一般就将杆位和冠军收入自己的怀抱……因为红牛的强势，2011年F1大奖赛揭幕战被打上了“无悬念”的标签，不过也正如维泰尔所言：“现在说什么都为时尚早。”

        就连国际汽联主席托德都有些迫不及待，“5位冠军的加盟将使本赛季的争夺空前激烈。”很显然，赛前关于冠军的话题也一直被聚焦在拥有冠军车手的几大车队身上，天才的车手维泰尔辅以天才设计师纽维，红牛RB7被外界一致看好成为新赛季最快速的赛车，开赛前维泰尔就被认为是冠军的最有力竞争者。法拉利车手马萨谈及红牛和维泰尔表示：“维泰尔明显非常快，尤其他们和轮胎的磨合程度，倍耐力轮胎降解速度较快，更适应新轮胎的一方将拥有优势。”