汉密尔顿：从没预料FIA在阿布扎比的争议后道歉

FIA在周六发布了关于上赛季有争议的结束的报告，解释了导致马克斯·维斯塔潘在最后一圈重新开始时超越汉密尔顿赢得冠军的事件。调查引用了前赛事总监迈克尔·马西（Michael Masi）的“人为错误”，他在重新开始比赛时未能执行至少两条体育规则。刘易斯·汉密尔顿表示：从没想过会在国际汽联对阿布扎比一级方程式赛季结局的调查中得到道歉，但称承认人为错误是“积极的一步”。

马西被发现是出于“善意”，试图让比赛回到果岭，报告承认，由于赛事总监职责的积累，他承受了压力。汉密尔顿对他的 F1 冠军失败的性质感到失望。这促使他在整个冬天保持沉默，然后在新赛季之前返回，强调透明度的必要性。

在报告发表后，汉密尔顿透露他尚未正确阅读报告，并且没有预料到会收到任何形式的道歉作为调查结果的一部分，他的重点是提高梅赛德斯的赛道表现。“我可能会在[比赛]周末或类似的事情之后阅读它，我没想到会道歉，这并不是我真正关注的事情。我们知道事情就是这样，而且这可能不会发生。事实是，至少有这种透明度，承认这是人为错误，我认为这是积极的一步。不幸的是，我们不能回去改变过去。所以我只专注于做我现在能做的事情，努力塑造未来，与这个团队合作，努力让这辆车进入窗户。我们还有一些工作要做。”

在报告发布前的几周内，汉密尔顿呼吁将其公之于众，以便球迷能够全面了解阿布扎比发生的事情。

这位七届世界冠军在调查结果公布前两天与国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆进行了会谈，举行了一次“很好的会议”，在会上他同意捐赠 5 万欧元的慈善捐款，以代替因错过国际汽联结束而被罚款 -淡季晚会。

在阿布扎比的争议之后，国际汽联已经实施了一些改变，包括引入两名交替担任的赛事总监，以及通过一名副赛事总监、一名高级顾问和一个新的虚拟赛事控制来提供更大的支持房间。

梅赛德斯 F1老板托托·沃尔夫（Toto Wolff）通过发布这份报告，认为国际汽联“与我们之前看到的情况相比发生了巨大的变化”。沃尔夫说：“无论报告是否完整、软弱或硬朗，我认为发布它是在治理方面向前迈出的一大步，无论哪种方式都可以阅读。我认为对我们来说，有句子或单词说人为错误，人为错误和承认它非常重要，现在我们结束这一章。我知道它今天就出来了，但我再也没有考虑过阿布扎比，因为我们的赛车在今年的赛道上被证明没有竞争力。”