F1梅奔提前锁定年度车队冠军 系梅赛德斯首冠

       F1梅奔车队在刚刚过去的F1俄罗斯大奖赛上包揽了冠亚军，而这也使得梅赛德斯提前以565分的成绩进入年度车队总冠军行列，在还有三站的情况下，领先了第二名红牛车队223个积分。梅赛德斯在2014赛季约花费3.25亿英镑，从而首次获得了年度车队冠军。

       今年梅赛德斯车队的预算提升了17%，为了把车手送上领奖台，车队创纪录的花费了3.25亿英镑，约合6.63亿新西兰元，不过，汉密尔顿赢得了F1俄罗斯站，并且领先队友尼科-罗斯伯格17分，这也稳稳的把梅赛德斯送上了车队总冠军的宝座，要知道，这是车队64年历史上，作为厂队以来第一次夺冠。赛后各方都在祝贺这个成绩，伯尼上来紧紧和车队CEO沃尔夫握手。

       梅赛德斯成功的秘密是涡轮增压系统，梅赛德斯F1引擎制造部门称，他们花了1.3亿英镑来研发新的引擎，2.4升V8引擎改为1.6升涡轮增压v6s，这是三年前预算的近一倍，这个支出甚至也是F1一支小车队一年支出的一倍。

       奔驰发动机失去了以往的高声嚣叫，让一些车迷感到不适应，但是车队成为最大的受益者。本赛季已经结束的16场比赛中，梅赛德斯车队只有3站比赛让冠军旁落，统治性的拿下了13场分站赛的冠军，并且还9次包揽了冠亚军，汉密尔顿与罗斯博格在车手积分榜上也是遥遥领先其他对手。为了激励团队，梅赛德斯还将1.9亿英镑用于车队开支，这是2009年底他们接手车队以来的最大手笔。

       明年，奔驰将失去一个客户就是迈凯轮，迈凯轮将使用本田发动机，但是奔驰还有一个替代的客户就是莲花车队，目前排在积分榜第八位的莲花车队宣布，明年将和更强大的的奔驰合作。

       汉密尔顿赛后说：“对我们来说，这一天创造了历史，作为其中的一员，我感到非常骄傲，我和尼科以及车队所有人员，为梅赛德斯-奔驰历史上首次夺得车队冠军，这太神奇了！”

       汉密尔顿31次分站夺冠次数也追平了英国传奇车手尼吉尔-曼塞尔。说起这个，汉密尔顿归功于2014款梅奔赛车太强大了：“赛车的表现真的相当出色，我和尼科以及整个团队都做了出色的工作，对他们给予我们的支持我感到相当感激，希望接下来的几场比赛我们也是最棒的！”