2014赛季冷却系统是很大考验

目前距离第一次季前测试只有三周的时间，法拉利工程总监帕特-弗莱表示，各支车队2014款赛车的设计都有很大的失败的可能性。

2014赛季迎来了近年来F1最大的规则修改，而尽管所有人的焦点都放在了1.6升V6涡轮增压引擎上，但各支车队在新的气动规则和完全不同的冷却需求上犯难。

弗莱认为冷却系统会是非常棘手的问题，如果有车队不能在这方面一开始就找对门路的话，会迎来非常困难的时刻。

“我认为今年赛车后续研发的工作要比解决冷却系统的问题要打，在每年开始的时候，如果你冷却系统有问题，你可以投入大量的人力物力在这个上面来解决这个问题。我相信我们在过去几年就这么干过，我的老东家迈凯轮在过去同样如此，把你的钱几个月花在这个上面。”

“但明年规则的修改太大了，在这方面出状况的可能性要大很多。希望我们到时候能够顺利，但在一月份，肯定有许多人要挠破他们的头皮了。”

各个制造商很有可能将使用不同的冷却系统，会用不同的理念，因此弗莱认为各支车队会在今年制造外观非常不同的赛车。

“冷却系统是个大挑战，赛车的冷却方面的需求，以及让整个系统装进赛车里都很有挑战。我觉得明年各车队的赛车之间有很大不同会很有趣，但我觉得有些人会非常忙碌的。”

而且，车队们关注的不仅仅是冷却系统，弗莱也认为更窄的前鼻翼和更激进的鼻翼端板在曲度上的要求也是车队头疼的问题。

“前鼻翼以及你处理端板的方式都要有不同，这就有点像09年使用更宽的前鼻翼，一开始真的是灾难，但你之后会慢慢解决问题的。”